Produktomdömen
reservhjul.se
114 omdömeTOP varumärken
Vårt utbud av reservhjul
Du sparar: 193 kr (10 %)
Du sparar: 179 kr (10 %)
Du sparar: 219 kr (10 %)
Vårt utbud av cykelpaket
Du sparar: 193 kr (8.06 %)
Du sparar: 219 kr (8.12 %)
Du sparar: 263 kr (8.38 %)
reservhjul.se
Hos oss hittar du det bredaste utbudet av reservhjul. Om du är osäker är det bara att ange bilens märke, modell och årsmodell, så ger vi dig gärna råd, om vilket reservhjul som passar bäst för dig. Hos oss kan du också hitta tillbehör till reservhjul. Bland annat har vi domkrafter, hjulmutternycklar och skydd för reservhjul.
Vad är ett reservhjul?
Ett nödreservhjul är en alternativ lösning till det klassiska reservhjulet, men det är mindre och mer kompakt. Reservhjulet är i första hand utformat, så att du kan köra bilen till verkstaden, med en högsta hastighet på 80 km/h.
Varför köpa reservhjul
Det finns fyra olika sätt, att lösa en punktering.
Lagningssats
finns i nya bilar, men hjälper inte t.ex. vid jack i däcksidan
Reservhjul
fullstora hjul, tunga, stora och ofta ganska slitna
Run-flat/punkteringsfria däck
förstärkt sidovägg, men dyrare än vanliga däck
Nödreservhjul
speciella, lätta och lättförvarade hjul, avsedda för att ta sig till verkstaden
Reservhjul blir allt ovanligare i moderna bilar. Det beror på kostnadsminskningar, på att det spar bilens vikt och på att assistansalternativen blir allt bättre i varje EU-land. Alla som har ett reservhjul i sin bil förblir mobila vid en punktering eller om däcket blir riktigt trasigt under körningen och detta sparar framför allt kostnaden för bogsering till verkstaden.
STATEN VERSUS RESERVHJUL
Att ha ett nödreservhjul eller ett reservhjul är inget krav enligt lag. Om du använder ett reservhjul, måste det dock vara trafikdugligt. Detta innebär att däcket, ska ha ett kvarvarande profildjup av minst 1,6 mm i däckets huvudmönster. Du får inte använda reservhjul med sommardäck under vinterhalvåret.
NÖDRESERVHJUL GER BÄTTRE LASTUTRYMME
Ett nödreservhjul minskar bränsleförbrukningen på grund av sin vikt jämfört med vanligt reservhjul och minskar också avsevärt lagringsutrymmet.
Fördelar: kan användas för alla typer av däckskador sparar plats i bagageutrymmet eller reservhjulsutrymmet jämfört med ett vanligt reservhjul lägre bränsleförbrukning än ett vanligt reservhjul
Nackdelar: högsta hastigheten är 80 km/h användningen är begränsad eftersom skiljande storlekar på nödreservhjulet och de vanliga däcken kan skada differentialen vid långvarig användning
RUN-FLAT DÄCK
Det klassiska reservhjulet har fått konkurrens. Enligt statistiken litar de flesta förarna fortfarande på ett fullstort reservhjul. I grund och botten, oberoende på vilken typ av hjälp du har med dig, måste du veta exakt hur den fungerar.
Fördelar: löser små hål och punkteringar
Nackdelar betydligt dyrare än konventionella däck minskar körkomforten, hårdare än konventionella däck har sämre omdöme från både användare och testförare än konventionella däck.
EN LAGNINGSSATS
Lagningssatser är ett annat alternativ till reservhjul. Lagringssatsen innehåller ett flytande tätningsmedel, som pumpas in i däcket med hjälp av en luftkompressor. En mindre skada på slitbanan kan tillfälligt repareras. Men om du får en punktering, inte märker det och sedan börjar köra, hjälper inte lagringssatsen.
Fördelar: lagringssatserna är lätta och små, platsbesparande ingen extra bränsleförbrukning på grund av sin egen vikt
Nackdelar: endast lämpliga för mindre skador på slitbanan begränsad körsträcka och hastighet (endast lämpligt för en långsam och försiktig körning till närmaste verkstad)
Vanliga frågor och svar
Vid en större punktering eller jack i däcksidan är lagningssatsen/punkteringssprayen inte tillämplig. Lagningssatsen kan bara säkra ett mindre hål, t.ex. efter en liten spik.
Ett reservhjul har en minimal bredd jämfört med ett vanligt hjul. Därför pumpas reservhjulet upp till ett mycket högre tryck av 4 atm.
Kontrollera ditt fordons registreringsbevis. Ta reda på minsta däckdimensionen, som du kan använda på fordonet. Detta är storleken på nödreservhjulet, som kan användas på ditt fordon. Exempel: Skoda Octavia 3 - enligt registreringsbeviset är R16 den minsta däckdimensionen. Du måste alltså köpa ett reservhjul i åtminstone den minsta hjulstorleken R16.
Inpressningsdjup eller ET-mått är ingenting man behöver tänka på hos nödreservhjul, inte ens vid besiktning. Ett reservhjul är avsett för nödsituationer, inte för normal användning på vägen. Inpressningsdjupet motsvarar ett normalt hjul. Bara skivans tjocklek är hälften, d.v.s. 4 tum.
Ja, det är till och med mycket praktiskt - reservhjulet tar upp ett minimum av utrymme. Du måste välja en typ av nödreservhjul, som har lämpligt antal hål för hjulbultarna, motsvarande bultcirkel och navhål.
Självklart har vi både däckskydd till varje reservhjul och domkraft eller nyckel. Vi har också prisvärda satser innehållande domkraft och nyckel för varje nödreservhjul: se här.
